Der Nürburgring

Die Nordschleife "Die Grüne Hölle" des Nürburgrings ist einzigartig.
Mit 33 Links- und 40 Rechtskurven schlängelt sich ein Asphaltstreifen durch die hügelige Eifellandschaft,
auf 25.359 km Länge bietet diese Rennstrecke den Fans und Fahrern alles, was man sich vorstellen kann:
Sprunghügel, Steilkurven, lange Geraden, schnelle Passagen und kurvenreiche Abschnitte.

Daten & Fakten

Offizieller Baubeginn		27. September 1925
Offizielle Eröffnung		18./19. Juni 1927
Kosten		Rund 14 Millionen Reichsmark
Beschäftigung Bauphase		Bis zu 2.500 Menschen für zwei Jahre
Arbeitsstunden		12 Millionen
Streckenlänge 1927		Gesamtlänge: 28,265 km Nordschleife: 22,835 km Südschleife: 7,747 km
Streckenlänge heute		20,832 km
Kurven		73 (33 links, 40 rechts)
Steigungen		Max. 17 %
Gefälle		Max. 11 %
Höchste & niedrigste Stelle		Hohenrain / Hatzenbach: 627,70 m ÜNN Breidscheid: 320 m ÜNN
Höhenunterschied		Ca. 300 m

 

 

(c) https://nuerburgring.de

Streckenabschnitte

Seit des Baubeginns 1925 und in den darauffolgenden Jahren bekamen die Streckenabschnitte
der Nordschleife ihre geschichtsträchtigen Namen, die bis heute Bestand haben.
Hier gibt es einen ausführlichen Überblick über die Lage der Abschnitte und die Geschichte ihrer Namensgebung:

0 km – Antoniusbuche

1 km – Tiergarten

1 km – Hohenrain

1 km - Sabine-Schmitz-Kurve

2 - 3 km – Hatzenbach

3 km – Hocheichen

3 - 4 km – Quiddelbacher Höhe

4 km – Flugplatz

5 km – Schwedenkreuz

5 – 6 km - Aremberg

6 km – Fuchsröhre

7 km – Adenauer Forst

7 - 8 km – Metzgesfeld

8 km – Kallenhard

8 - 9 km – Wehrseifen

9 km – Ex-Mühle

11 km – Bergwerk

12 km – Kesselchen

13 km – Klostertal

13 km – Steilstrecke

13 - 14 km – Caracciola-Karussell

14 - 15 km – Hohe Acht

15 km – Hedwigshöhe

15 km – Wippermann

15 - 16 km – Eschbach

16 km – Brünnchen

17 km – Pflanzgarten

17 km – Stefan-Bellof-S

18 km – Schwalbenschwanz

18 - 19 km – Galgenkopf

19 - 20 km – Döttinger Höhe